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工业CKC齿轮油?润滑油硬化过程及分析

当具有相同硬度的两个摩擦表面和润滑油的表面强化处理受到大载荷摩擦时，由于摩擦表面上的剪切作用，在接头处将发生强烈的冷加工硬化现象。

这种在润滑油加工过程中由摩擦表面之间的摩擦引起的冷加工硬化称为摩擦冷加工硬化，它不同于人们有意制造的预冷加工硬化(如喷丸、冷轧等)。)在制造零件时。预冷加工硬化有利于提高零件表面的疲劳强度，延缓疲劳裂纹的出现时间；摩擦冷加工硬化是有害的，工业CKC齿轮油，它将降低硬化层和基体金属之间的结合强度

因此，应避免使两个具有相同材料、硬度和表面强化工艺的摩擦表面形成摩擦副。方法是使用微观结构不均匀的材料，如铸铁。这样，摩擦表面的接触点往往是硬度和微观结构不同的异质晶体，不容易产生摩擦冷加工硬化。形位公差对气缸耐磨性的影响气缸是长度大于直径的气缸，也是活塞运动的导向装置。

由于设备运行的特殊性，选择工业CKC齿轮油润滑油时应考虑以下几个方面:作为减摩剂，主要考虑油品的粘温性能、极限速度和负荷；

作为保护，应考虑接触金属和其他接触介质的物理和化学性质。在润滑性能方面，要注意金属保护指数、抗1氧化性和抗乳化性的性能

作为密封工业CKC齿轮油润滑油，首先要考虑接触的密封材料是橡胶、塑料还是金属，特别是橡胶和塑料作为密封部件时，必须找出它们的品牌，这直接关系到油品牌的选择，防止油脂与密封部件发生化学反应。应考虑轴承设备的测试寿命。通常，任何旋转设备都不能与轴承分离。润滑的目的是保护轴承。润滑油填充在轴承座的大部分空空间，在一定的载荷、一定的速度和温度下，运行到摩擦力矩突然超过一定的标准值所花费的时间称为轴承寿命，或高温下轴承中润滑脂的工作性能。

消费者在选购工业CKC齿轮油时的误区

普通消费者在工业润滑油的使用、机器的保养这一方面还存在很大的问题，尤其是在对润滑油的选择，这个是典型的问题之一。因为消费者缺少对这方面的了解，所以会出现很多购买误区，这些误区给消费者带来极大的麻烦。

消费者在选购工业CKC齿轮油时的误区

误区一、崇洋媚外

很多消费者的内心深处都觉得国外的东西就是比国内的好，这种想法根深蒂固，所以导致消费者至始至终都认为国外品牌的润滑油肯定比国内的好，其实这种想法是错误的，有些国外的润滑油不符合国产机器的润滑需求，而且国产品牌的润滑油都是在自主研发的基础上进行创新，提高了润滑油的品质。

误区二、旧车差油

大部分的消费者都认为差的车就应该用差的油，好的油给差车实在是太浪费了，其实不然，工业CKC齿轮油生产厂家，机器的使用寿命与它的后期保养是成正比的，使用好的工业CKC齿轮油会大大减少磨损故障带来的维修费用。

　　工业CKC齿轮油工业润滑油基础油的品种很多，如:纯矿物油，PAO聚ɑ稀烃组成油，聚醚组成油，工业CKC齿轮油OEM厂家代工，烷基苯油，可生物降解脂类油以及生物基基础油.当它们成为某种工业润滑油时，它们之间是不能相互混合的，例如聚醚组成油和其他工业油混合之后，其性能就会显著下降.

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